Gangbraut á flugvelli

Almennt skipt í tvo flokka, hallandi gangbraut og lárétt hreyfingu.

Hallandi gangbrautin er aðallega notuð við aðstæður þar sem stórt skref er á milli tveggja tengdra staða, svo sem frá fyrstu hæð til annarrar hæðar. Helstu horn þess eru 10 gráður, 11 gráður og 12 gráður. Af öryggisástæðum er kveðið á um að hámarkshallihalli megi ekki fara yfir 12 gráður. Það má skipta í tvær tegundir: án láréttra hluta á höfði og hala, og með láréttum hluta. Aðallega notað í matvöruverslunum og stórum verslunarmiðstöðvum þar sem þarf að ýta innkaupakerrum.

Horn láréttrar gangbrautar sem hreyfist er yfirleitt á milli 0-6 gráður. Hann er aðallega notaður á flatri jörð eða á stöðum með litlum skrefum. Ef skrefin eru há mun það leiða til mjög langrar lengdar. Almennt notað á flugvöllum og neðanjarðargöngum.

Flugvellir eru staðir með mikið flæði gangandi vegfarenda. Nauðsynlegt er að velja lengd, hallahorn, breidd og burðargetu göngustígs á hreyfingu miðað við raunverulegt flæði gangandi vegfarenda og kröfur á staðnum.

Vegna mikils fjölda farþega verður að tryggja öryggi á áhrifaríkan hátt, svo sem hálkuhönnun, öryggishandrið, neyðarstöðvunarhnappa o.fl.

Þegar þú velur göngubrú á flugvellinum er þægindi einnig mjög mikilvægt atriði, svo sem stöðugur gangur, þægilegur armpúði og lítill munur á pedaltengingu.

Vegna tíðrar notkunar og mikils styrkleika er þörf á efni með betri endingu eins og ryðfríu stáli og ál. Reglulegt viðhald og viðhald er einnig lykillinn að því að tryggja langtíma stöðugan rekstur þess.

Samkvæmt lengd hennar er hægt að skipta honum í stutta og langa göngustíg. Stutta tegundin er innan við 20 metrar að lengd. Langa gerðin nær yfir 100 metra. Flugvellir nota almennt langa gangbrautir vegna langra ganga og mikils gangandi vegfarenda.

Að breiddinni er skipt í eina akrein og tvöfalda akrein. Breidd einbreiðs er um 1,2 metrar og breidd tvöfaldrar akreinar er meira en 2 metrar. Til að tryggja hnökralaust yfirferð farþega og farangurs geta litlir flugvellir valið eina akrein, en stórir flugvellir velja tvöfalt er hentugra.

Hvað varðar burðargetu er það skipt í létt álag og þungt álag. Létt burðargeta hefur burðargetu upp á 100 kg/m² og þunga burðargetu 500 kg/m². Flugvellir þurfa að flytja mikinn fjölda farþega og farangurs og því þarf að velja sjálfvirkar gangbrautir með þunga álagi.

Mismunandi hallahorn, hraði og efni munu einnig hafa mismunandi forskriftir. Til að flytja gangbraut á flugvellinum er nauðsynlegt að velja stillingar og efni með miklum styrk og endingu.

Við viðhald og þrif skal nota mjúkan klút og viðeigandi hreinsiefni til að þrífa ytra yfirborðið. Forðist að nota hreinsiefni með sterka sýrustig eða basískt, sem getur valdið óafturkræfri tæringu á yfirborðinu.

Athugaðu reglulega stöðu gírskiptingar sjálfvirku gangstéttarinnar. Notkun smurolíu á lamir og hurðarbrautir til að tryggja sléttan gang án óeðlilegs hávaða, sérstaklega stöðu snúningsskaftsins.

Athugaðu rafeindarásina, tengingarstöðu og skynjunarafköst skynjara til að tryggja stöðuga notkun búnaðarins. Útrýma áhættu eins og rafrásarrof og rof á merkjalínum fyrirfram.

Kaupið rekstrarvarahluti fyrirfram sem varahluti. Það mun tryggja tímanlega skipti ef skemmdir verða og forðast að hafa áhrif á eðlilega starfsemi flugvallarins.

Jú.

Þrátt fyrir að hægt sé að ganga á göngubraut flugvallarins, af öryggisástæðum, er mælt með því að farþegar hlaupi ekki eða stökkvi á hana. Þar sem þetta eykur hættu á falli og getur skapað öryggishættu fyrir aðra farþega. Ef þú ert að flýta þér geturðu gengið rösklega en líka fylgst með því að halda jafnvægi og stöðugleika til að forðast slys.

Gæta skal að handriðum göngustígsins sem er á hreyfingu, sem eru aðallega notuð til að viðhalda jafnvægi meðan á akstri stendur og ætti ekki að treysta á eða höggva.

Það er bil á milli beggja hliða gangstéttarpedalanna. Þú ættir að vera varkár þegar þú gengur til að forðast að lenda í fötum og valda slysum.

Of mikið hallahorn eykur hættuna á óstöðugleika farþega og falli, sérstaklega við háhraða notkun. Því stærra sem hallahornið er, því hærra er þyngdarpunktur farþegans og því minni núningur er á milli farþega og gangstéttar, sem gerir honum hættara við að falla.

Takmörkun hallahornsins getur tryggt stöðugleika farþega meðan á göngu stendur. Og draga úr slysum, sérstaklega þegar hált rusl eins og vatn eða olía kemur upp á gangstéttina.

Sanngjarn hallahornshönnun getur látið farþega líða eðlilegri þegar þeir fara inn og yfirgefa gangbrautina á hreyfingu, sem dregur úr óþægindum. Of mikið hallahorn getur valdið auknum þrýstingi á fætur og hné farþega, sem hefur áhrif á þægindi gangandi.

Óhóflegt hallahorn getur einnig aukið þrýsting og slit á vélrænum hlutum göngustígsins á hreyfingu, sem dregur úr endingartíma og áreiðanleika búnaðarins.

Hönnunarforskriftir lengdar, breiddar, burðarþols og hallahorns hafa bein áhrif á framleiðslukostnað þess, sem aftur hefur áhrif á innkaupaverðið. Því stærri sem forskriftirnar eru og því flóknari sem hönnunin er, því hærra verð.

Til að færa gangbraut á flugvelli þarf að nota hágæða hráefni og háþróaða framleiðsluferla til að tryggja endingu þeirra og öryggi. Það eykur líka framleiðslukostnað,. Svo sem að skipta nokkrum plasthlutum göngustígs á flugvöllum út fyrir ál og ryðfríu stáli.

Flugvellir gætu þurft að sérsníða hreyfanlega gönguleið að eigin þörfum, svo sem sérliti, mynstur, aðgerðir o.fl. Þessar sérsniðnu kröfur munu hækka framleiðslukostnað og hækka þar með innkaupaverð.